Avant d’en arriver là, les municipalités devront toutefois se doter d’un Plan d’intervention en infrastructures routières locales (PIIRL), qui leur permettra d’identifier les routes locales les plus importantes pour le développement et la vitalité du territoire, d’établir l’état des infrastructures, de sélectionner les interventions les mieux adaptées et de développer une stratégie de planification des interventions à court et moyen termes.
Pour financer les coûts associés à la confection de leur PIIRL, les municipalités pourront compter sur l’aide du ministère des Transports qui a réservé dans son budget 2012-2013, 4 millions $ pour l’octroi de subventions aux MRC dont les municipalités constituantes auront accepté de s’engager dans la confectionner d’un PIIRL.
C’est le cas des municipalités de la MRC de Bellechasse, dont les maires ont accepté lors de la rencontre du conseil de la MRC du mercredi 19 septembre, de s’engager dans la confection de plans d’intervention en infrastructures routières locales. Pour ce faire, la MRC pourra profiter d’une subvention de 42 500 $, qui a été établie en fonction de la richesse foncière des municipalités de la MRC et du nombre de kilomètres de routes locales de niveaux 1 et 2 présents sur leur territoire.
Une demande en ce sens sera adressée au ministère des Transports par la MRC au cours des prochains jours.
Un plan qui ouvre la porte à l’engagement d’un ingénieur
Comme les travaux associés à la préparation des PIIRL sur le territoire bellechassois impliqueront forcément l’intervention d’ingénieurs, des maires se sont questionnés sur la pertinence pour la MRC de procéder à l’engagement d’un ingénieur auquel les municipalités locales pourraient faire appel pour la réalisation de projets d’infrastructures, comme c’est déjà le cas avec le service d’inspection, La question est posée et une réponse ne manquera certainement pas d’y être apportée au cours des prochains mois.
