Cycloroute: la MRC Nouvelle-Beauce demande au MTQ de se positionner
VÉLOROUTE. La MRC Nouvelle-Beauce demande au ministère des Transports (MTQ) une ligne directrice sur la possibilité de démanteler les rails de l’emprise ferroviaire abandonnée qui se situe des limites de la municipalité de Scott au centre du village de Sainte-Hénédine.
La MRC fait valoir que le tronçon ferroviaire, où se localise le projet, se termine en cul-de-sac au centre du village de Sainte-Hénédine, le secteur étant déjà démantelé entre le village de Sainte-Hénédine et Saint-Anselme. La désuétude de l’infrastructure ferroviaire où drains, ponceaux, pont, rails et ballast sont à refaire, fait aussi partie de la réflexion.
Dans ses arguments, la MRC de La Nouvelle-Beauce précise avoir obtenu la confirmation, le 1er juillet dernier, de son acceptation au Programme d’aide aux infrastructures de transport actif pour un montant maximal de 3 284 807 $ pour permettre la construction d’une piste cyclable de plus de 15 kilomètres entre les municipalités de Scott et de Saint-Anselme.
La MRC indique aussi être en attente d’obtenir une copie du bail à signer avec le ministère des Transports pour l’utilisation de l’emprise ferroviaire et qu’elle ne peut finaliser ses plans et devis, pour ensuite aller en appel d’offres en vue de la construction de la piste cyclable sans cette réponse.
Travaux reportés
La MRC Nouvelle-Beauce a d’ailleurs informé le MTQ les travaux de construction de la piste cyclable entre Scott et Saint-Anselme ne seront pas complétés au 31 mars 2022, en raison de ces délais et que ceux-ci ne peuvent être réalisés au cours de la période hivernale. La MRC devait informer le ministère, au plus tard le 31 janvier 2022, en indiquant le motif de ce retard et son intention de réaliser les travaux selon un nouvel échéancier.
« On ne pouvait partir en appel d’offres en plein été, ça aurait coûté très cher. On a simplement demandé un report pour que les plans et devis se fassent d’ici mars prochain et pour que tout soit prêt à l’été 2022. On espère que les travaux puissent débuter dès le dégel », indique le préfet de la MRC, Gaétan Vachon.
Le nouvel échéancier de travail préliminaire, selon le moment de la réponse à la demande de démantèlement des rails, devrait permettre un appel d’offres en mars prochain, suivi de la construction de la piste cyclable de mai à octobre 2022.