Transport: les déplacements vers les grands centres se confirment
CIRCULATION. Que ce soit vers Lévis ou Québec, les déplacements des automobilistes de la région se font davantage vers la ville que des destinations situées dans la région.
Les données émanant des plus récentes enquêtes du ministère des Transports (origine-destination et cordon) illustrent inévitablement que les déplacements en automobile augmentent. Les partisans d’un troisième lien entre Québec et Lévis y ont nécessairement vu des chiffres les favorisant, l’inverse étant aussi vrai pour les opposants.
Chez-nous, les observations faites sur la route 277 à Saint-Henri présentent peu de surprises. Les principales municipalités d’origine sont Saint-Anselme et Sainte-Claire aux deux périodes. Les principales destinations le matin et en fin d’après-midi sont les arrondissements Desjardins et Les Chutes-de-la-Chaudière-Est à Lévis, de même que Saint-Henri. Les automobilistes proviennent toutefois non-seulement des municipalités longeant la route 277, mais aussi des Etchemins et de la Beauce.
Les observations faites sur les routes 279 à Saint-Charles et 281 à Saint-Michel confirment aussi cette tendance de nombreux déplacements de Bellechasse vers Lévis en avant-midi et l’inverse au retour à la maison.
Sur la route 173 à Saint-Isidore, les données montrent que les deux principales municipalités d’origine sont Sainte-Marie et Saint-Isidore aux deux périodes. Les principales destinations sont l’arrondissement Desjardins de la ville de Lévis et Saint-Henri.
À Saint-Henri, 1 060 automobilistes ont été sondés le matin comparativement à 1 008 en après-midi. À Saint-Charles, les enquêteurs ont rencontré 1 051 automobilistes contre 845 en après-midi et à Saint-Michel, le sondage a été effectué auprès de 523 automobilistes le matin contre 331 au retour à la maison.
Réitérant la nécessité d’un troisième lien entre Québec et Lévis, la députée de Bellechasse, Stéphanie Lachance, invite toutefois à la prudence dans l’interprétation des chiffres. «C’est une image des déplacements effectués, mais aussi en fonction des structures actuelles. On ne peut alors pas lier automatiquement ces chiffres aux projets futurs. Ça ne change en rien la pertinence du troisième lien et qu’il soit à l’est. Actuellement, on dessert uniquement l’ouest, alors il est normal qu’il y ait davantage de déplacements».
Indiquant que le parc automobile a connu, entre 2001 et 2017, une augmentation fulgurante de 20 % du nombre de véhicules, le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, a insisté sur le fait que plusieurs modes de transport devront faire partie des réflexions. «Malgré tous les efforts investis dans l’amélioration du transport collectif entre 2011 et 2017, les déplacements inter-rives en transport collectif n’ont augmenté que de 4,3 %. Pendant cette même période, le nombre d’automobiles traversant le fleuve a fait un bon remarquable de 10,5 %».
Quelques tableaux ci-dessous illustrent la provenance des automobilistes dans la région et leur destination:
Poste de Saint-Henri (R-277) le matin
ORIGINE DESTINATION DÉBIT
Saint-Anselme Desjardins (VL) 265
Sainte-Claire Desjardins (VL) 113
Saint-Anselme Saint-Henri 86
Sainte-Claire Saint-Henri 51
Saint-Anselme Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 46
Saint-Anselme Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge (VQ) 33
Saint-Anselme La Cité-Limoilou (VQ) 24
Lac-Etchemin Desjardins (VL) 23
Saint-Malachie Desjardins (VL) 20
Sainte-Claire Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 20
Poste de Saint-Henri (R-277) en fin d’après-midi
ORIGINE DESTINATION DÉBIT
Saint-Anselme Desjardins (VL) 184
Sainte-Claire Desjardins (VL) 153
Saint-Anselme Saint-Henri 139
Sainte-Claire Saint-Henri 63
Saint-Anselme Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 58
Sainte-Claire Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 30
Saint-Malachie Desjardins (VL) 18
Honfleur Desjardins (VL) 17
Saint-Anselme Les Chutes-de-la-Chaudière-Ouest (VL) 16
Lac-Etchemin Desjardins (VL) 15
Poste de Saint-Charles (R-279) le matin
ORIGINE DESTINATION DÉBIT
Saint-Gervais Desjardins (VL) 129
Saint-Lazare Desjardins (VL) 65
Saint-Damien Desjardins (VL) 58
Saint-Gervais Saint-Charles 43
Saint-Charles Saint-Charles 40
Saint-Gervais Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 34
Saint-Raphaël Desjardins (VL) 27
Saint-Charles Desjardins (VL) 27
Honfleur Desjardins (VL) 26
Saint-Damien Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 24
Saint-Nérée Desjardins (VL) 23
Poste de Saint-Charles (R-279) en fin d’après-midi
ORIGINE DESTINATION DÉBIT
Saint-Gervais Saint-Charles 79
Saint-Gervais Desjardins (VL) 69
Saint-Charles Saint-Charles 61
Saint-Lazare Desjardins (VL) 42
Saint-Damien Desjardins (VL) 39
Saint-Gervais Saint-Henri 20
Sainte-Claire Saint-Charles 20
Saint-Lazare Saint-Charles 16
Saint-Charles Desjardins (VL) 16
La Durantaye Saint-Charles 15
Saint-Raphaël Saint-Charles 15
Poste de Saint-Michel (R-281) le matin
ORIGINE DESTINATION DÉBIT
Saint-Raphaël Desjardins (VL) 119
La Durantaye Desjardins (VL) 64
Armagh Desjardins (VL) 36
La Durantaye Saint-Michel 31
Saint-Raphaël Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 26
Saint-Raphaël Sainte-Foy-Sillery-Cap-Rouge (VQ) 17
Saint-Raphaël La Cité-Limoilou (VQ) 13
La Durantaye La Cité-Limoilou (VQ) 11
La Durantaye Les Chutes-de-la-Chaudière-Est (VL) 10