Élargissement de la route 277 à Saint-Henri et Saint-Anselme

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Par Eric Gourde

La députée de Bellechasse, Stéphanie Lachance, se réjouit de l’avancement des travaux d’élargissement de la route 277 à Saint-Anselme et Saint-Henri, au terme de sa rencontre annuelle récente avec les membres du Comité Action-sécurité axe 277-173 et des représentants du ministère des Transports.

Ces échanges ont permis d’exposer en détail les interventions à venir en 2020 dans le cadre du projet d’élargissement à quatre voies de la route 277 entre le rang de la Montagne à Saint-Anselme et le chemin du Trait-Carré à Saint-Henri. Cette dernière phase de travaux, qui prendra fin en 2021, représente un investissement de près de 20 millions de dollars

Citations

« Je suis heureuse de souligner que cette rencontre s’est déroulée à la satisfaction de tous. L’implication et la grande collaboration des membres du Comité Action-sécurité avec le ministère des Transports assurent une liaison optimale avec le milieu et représentent un facteur de succès. La réalisation des travaux permettra d’améliorer la fluidité et la sécurité des usagers de la route dans ce secteur, en plus de répondre aux besoins de la population ».

Stéphanie Lachance, députée de Bellechasse

« Pour avoir vu évoluer les travaux, je tiens à féliciter le ministère des Transports qui a aménagé de façon très sécuritaire ce tronçon de la route 277 tout en maintenant la fluidité de la circulation. De plus, je remercie la députée de Bellechasse, Stéphanie Lachance, pour le suivi assidu et ses interventions afin de s’assurer que ce projet vienne à terme ».

Marcel Morin, président du Comité Action-sécurité axe 277-173

Pour leur part, le maire de la Municipalité de Saint-Anselme, Yves Turgeon, et son homologue de la Municipalité de Saint-Henri, Germain Caron, sont ravis de l’évolution du projet qui, malgré quelque retard, connaîtra un aboutissement positif.

Travaux prévus en 2020

  • Jusqu’à la mi- juillet :
    • Construction de la chaussée en direction nord à partir du chemin de la Petite-Grillade jusqu’à Saint-Henri, incluant l’intersection du chemin de la Grande-Grillade;
    • Démantèlement de l’éclairage existant, des bâtiments, puits et installations sanitaires;
    • Installation de la partie souterraine du système d’éclairage.
  • De la mi-juillet à la fin août :
    • Reconstruction de la chaussée en direction sud sur la majeure partie du tronçon, incluant l’intersection et la boucle de virage du chemin de la Petite-Grillade et la boucle de virage Franco;
    • Installation de la partie souterraine du système d’éclairage.
  • De la fin d’août à octobre :
    • Construction de la chaussée en direction nord à l’extrémité sud du tronçon et en direction sud à l’extrémité nord;
    • Asphaltage de l’ensemble du tronçon (dans les deux directions);
    • Installation de la partie souterraine et aérienne des systèmes d’éclairage;
    • Démolition du raccordement avec l’îlot central et construction du terre-plein central à l’approche de l’intersection de la route 218;
    • Marquage et installation de la signalisation routière.

Faits saillants

  • Rappelons que le projet global consiste en un élargissement de la route de deux à quatre voies séparées par un terre-plein, réalisé en trois phases, sur une longueur d’environ 6 kilomètres. Il est inscrit au Plan québécois des infrastructures (PQI) 2020-2030, volet « réalisation », et ce, au montant de 85,2 millions de dollars;
  • Un premier tronçon a été réaménagé en 2018 et 2019 entre la rue Albert-DeBlois et 300 mètres au nord du rang de la Montagne, à Saint-Anselme.
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